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馬達動力系統與電力傳輸系統采用國內先進的減震技術，減少來自動力系統的震動，使操作者感到更舒適。配置高清液晶顯示裝置使操作者方便了解工作狀態，擴大了視覺區域，使操作者查看儀表更方便、快捷。
● 特別設計的護頂架為操作人員提供更好的保護；
● 發動機動力強動，可靠性高，結構緊湊，動力傳輸平穩；
● 經過專門設計的固態數字液晶顯示儀表，可視內容豐富、清晰，性能超強穩定、可靠，使工作更加安全放心。
| 柴油 叉車3.8T/4.0T | NL38C/NL38 | NL40C/NL40 | |
| 特性 | 動力形式 | 柴油/汽油 | 柴油/汽油 |
| 駕駛方式 | 座駕式 | 座駕式 | |
| 額定載荷(kg) | 3800 | 4000 | |
| 載荷中心距(mm) | 500 | 500 | |
| 最大起升高度(mm) | 3000 | 3000 | |
| 前/后門架傾角(Deg) | 6°/12° | 6°/12° | |
| 尺寸 | 貨叉尺寸 長×寬×厚(mm) | 1070x125x50 | 1070x150x50 |
| 全長 無貨叉/有貨叉（mm） | 2940/4030 | 2890/3980 | |
| 全寬（mm） | 1310 | 1310 | |
| 貨叉最大起升高度（有擋貨架）（mm） | 4110 | 4110 | |
| 門架高度（貨叉落地，門架垂直）（mm） | 2170 | 2170 | |
| 護頂架高度（mm） | 2140 | 2140 | |
| 座椅面至護頂架距離（mm） | 1000 | 1000 | |
| 叉距（外側）（最大/最小）（mm） | 1250/300 | 1250/300 | |
| 最小轉彎半徑(mm) | 2740 | 2740 | |
| 最小直角通道寬度(mm) | 2800 | 2800 | |
| 最小離地間隙（門架處）(mm) | 126 | 126 | |
| 前懸(mm) | 500 | 500 | |
| 后懸(mm) | 570 | 570 | |
| 軸距（mm） | 1900 | 1900 | |
| 輪距(前輪距/后輪距)（mm） | 1040/970 | 1040/970 | |
| 性能 | 最高行駛速度（km/h） | 18/19 | 18/19 |
| 起升速度(滿載/空載)(mm/s) | 460/540 | 460/540 | |
| 下降速度(滿載/空載)(mm/s) | 450/420 | 450/420 | |
| 最大牽引力（全負荷/空負荷）（KN） | 21/17 | 21/17 | |
| 最大爬坡能力（空負荷）（%） | 20 | 20 | |
| 叉車自重（無載荷）（kg） | 4750 | 4900 | |
| 車體和輪胎 | 輪胎數量X=驅動輪（前/后） | 2X/2 | 2X/2 |
| 輪胎類型 | 充氣胎 | 充氣胎 | |
| 輪胎規格 | 28×9-15-12PR/6.50-10-10PR | 250-15-18PR/6.50-10-12PR | |
| 行車制動器 | 液壓-踏板式 | 液壓-踏板式 | |
| 停車制動器 | 機械-手動式 | 機械-手動式 | |
